お客様のお車を何事もなかったかのように修理いたします。
第三京浜港北インターよりお車で10分！無料代車もご用意しております。
LINEやメールで事前に見積もりいたします。お気軽にご相談ください。
更新情報
ホイール交換やローダウン等で、フェンダーとタイヤに干渉が起きるのを避けるためにフェンダーの「耳」を折り返す通称「爪折り」を行います。
■作業工程1
ホイールを外し、フェンダーの耳の部分に熱を加え、塗装の割れを防ぐとともに鋼板を曲げやすくしていきます。
■作業工程2
緑線の間を折り返しました。元の形状であった線下よりかなり耳が折れていることが解ります。
■作業工程3
ハンマーなどを使用し折り曲げ、形を整えていきます。
■作業完了
折込が完了。塗装面に割れはありません。折り曲げ箇所の歪みをチェックし完成です。
メルセデスベンツ SLが入庫になりました。コーティングの作業を行います。
横浜工場へ積載車で運搬し作業後に再度積載車で東京ブランチに運搬し納車させて頂きます。
ポルシェ911、コーティングで入庫されました。
フェラーリ612 スカリエッティ フロント部分の破損で鈑金塗装、修理となります。
作業後の写真がございませんが完璧に修復させて頂きました。
サーキットや自宅までの引き取りにも対応しますので、お電話、メール、LINEにてご連絡ください。
ロースルロイスのコーティング実績
創業26年、月間100台の作業実績のあるマックスクラフトにお任せください。
ポルシェカイエンも人気ですね。
いたずらされたそうでフロントの鈑金塗装です。
保険修理も月間修理100台のマックスクラフトにお任せください！
ロースルロイスの鈑金塗装作業は高い技術力が必要とされます。
他店で保険修理をしたけど納得いかなくて当社へお持ち込みの再修理も多くなっております。
保険修理だからこそ安心の工場をお選びください。
月間100台の作業実績のあるマックスクラフトにお任せください。
ポルシェ997ターボ カスタム施工実績
997ターボ前期型リアセクションの後期型への仕様変更です。
大きな変更点はリアバンパー、テールランプ、マフラーエンド・・となります。
■カスタム箇所
リアセクションの後期仕様変更
■作業工程1
各パーツを外し、１番重要となる加工箇所マフラーエンドのカット、溶接加工を行います。
■作業工程2
本来はマフラー本体も変更されているのですが、ここでは、テールエンドのみの交換となります。後期型は出口位置が両サイドに広がるため位置決め溶接加工はクリアランス上、かなりシビアとなります。
■作業工程3
変更パーツの仮合わせをします。テールランプもLED化されているのでハーネスの加工も必要となります。
■作業工程4
リアバンパーをペイントした後、各パーツの組み上げです。
■作業完了
電気系統、マフラーを取り付けチェックなどを行い完成となります。
